1. Bevezetés az AC meghajtókba (változtatható frekvenciájú meghajtók) A modern ipari irányítás területén egy......
OLVASS TOVÁBBA kisfeszültségű lágyindító az egyik legkevésbé elbűvölő eszköz az elektromos helyiségekben, és az egyik leghasznosabb. A tápellátás és a háromfázisú motor között helyezkedik el, fokozatosan emelve az alkalmazott feszültséget, így a motor simán gyorsul, ahelyett, hogy a vezetéket a teljes terhelés hat-nyolcszoros áramcsúcsával csapja le. Aki állt már 200 kW-os szivattyú mellett, amikor egy kontaktor zár, az tudja a különbséget a zajban, a mechanikai igénybevételben és a felfelé irányuló megszakító méretében.
Építünk kisfeszültségű lágyindítók egy szélesebb ipari automatizálási portfólió részeként, amely frekvenciaváltókat, PLC-ket, HMI-ket, szervohajtásokat és motorokat is tartalmaz. Ez a kombináció többet számít, mint amilyennek látszik, mert a kiindulási módszer kiválasztása ritkán elszigetelt döntés. Ez az útmutató leírja, hogyan működik a kisfeszültségű lágyindító, mikor üti meg az alternatívákat, és mit kell ellenőrizni, mielőtt megad egyet.
A háromfázisú lágyindítóban minden fázist egy pár szilícium-vezérelt egyenirányító (SCR) vezérel, amelyek párhuzamosan vannak csatlakoztatva. A vezérlőáramkör változtatja az SCR-ek gyújtási szögét, így minden félciklusnak csak egy része éri el a motort. Kezdetben a vezetési ablak szűk és a kapocsfeszültség alacsony; a rámpa előrehaladtával az ablak kiszélesedik, amíg a motor a teljes hálózati feszültséget nem látja. A nyomaték és az áram együtt emelkedik, nagyjából a rákapcsolt feszültség négyzetével arányosan, ezért az enyhe feszültségrámp enyhe mechanikai indítást eredményez.
Mivel az SCR-ek statikusak, nincs mit viselni az indítás során: nincsenek érintkezők, amelyeket ki kell ütni, sem íves csúszdákat kell cserélni. A modern lágyindító általában ellátja a védelmi feladatokat is, beleértve a motorhoz igazított túlterhelési görbéket, a fáziskiesés és fáziskiegyensúlyozatlanság észlelését, a túlmelegedés figyelését, az elakadás és az aluláram küszöbértékeit, valamint a bypass kontaktort, amely eltávolítja a tirisztorokat az áramkörből, ha a motor eléri a fordulatszámot. Ez a bypass hatásfok, nem pedig kényelem: az indítás után az SCR-ek nem vezetnek áramot, és nem termelnek jelentős hőt.
A kisfeszültségű berendezések az ismert ipari elosztási tartományt fedik le, általában 690 V AC-ig az IEC rendszerekben és 600 V-ig az észak-amerikai gyakorlatban. Efelett belép a középfeszültségű területre, ahol az indítók különböző topológiákat és sokkal nagyobb szigetelési távolságokat használnak. A legtöbb gyári padlómotor a kisfeszültségű világban él, ezért is olyan széles a kategória, a kis szállítószalagon lévő néhány kilowatttól a folyamatszivattyún lévő több száz kilowattig.
Négy lehetőség dominál a háromfázisú motorindításnál. Mindegyiknek megvan a helye, és a megfelelő választás attól függ, hogy mennyi vezérlésre van szüksége, ha a motor már jár.
| Indítási módszer | Bekapcsolási áram | Vezérlés indítás után | Tipikus illeszkedés |
|---|---|---|---|
| Közvetlenül on-line | 6-8-szor FLC | Egyik sem | Kis motorok, merev tápellátás, kis tehetetlenségi nyomatékú terhelések |
| Csillag-delta | 2-4-szer FLC | Egyik sem, fixed step | Hagyományos telepítések, könnyű terhelésű indítások |
| Kisfeszültségű lágyindító | 2-4-szer FLC, adjustable | Rámpa, áramkorlát, lágy stop | Szivattyúk, ventilátorok, kompresszorok, szállítószalagok, keverők |
| Változófrekvenciás hajtás | 1-1,5-szeres FLC | Teljes sebesség és nyomaték szabályozás | Fordulatszám-szabályozást vagy nagy letörési nyomatékot igénylő folyamatok |
A választóvonal egyszerű. Ha a motor egy sebességgel működik, és a mechanikai terhelés elviseli a szabályozott rámpát, akkor általában a lágyindító az olcsóbb, kompaktabb és masszívabb megoldás. Ha a folyamat sebességének változtatására van szükség az áramlás, a feszítés vagy a szinkronizálás érdekében, a hajtás a megfelelő eszköz. Sok üzem mindkettőt működteti, és teljesen normális, hogy egy sor lágyindítót használ a fő ventilátoron és meghajtókat az extruderen.
A legtöbb specifikációs vita a bypass-elrendezéssel végződik, mivel ez határozza meg, hogy mennyi panelterületre van szüksége, mennyi hőt kell kezelnie, és hogyan történik a karbantartás évekkel később.
A beépített bypass a mágneskapcsolót az indítóházba helyezi. Az egység önálló csomaggá válik: vonal bemenet, motor kivezetés, nincs külső kontaktor és nincs dokumentálandó extra huzalozás. A szekrény helyigénye kicsi marad, ezért ez az alapértelmezett választás az OEM panelekhez és a kompakt szivattyúvezérlőkhöz. A hőteljesítmény szinte a semmire csökken az indítás után, így a ház méretezése és szellőzése egyszerű.
Beépített bypass alacsony feszültségű lágyindító beszállítók • Beépített bypass mágneskapcsoló • Független vezérlő tápegység (220VAC) • Támogatja a motor belső csatlakoztatását, alkalmas nagyobb motorokhoz • Jelszavas védelem • Sta... Termék megtekintése → Külső bypass esetén a mágneskapcsoló egy különálló alkatrész, amelyet a panelgyártó választ ki és szerel fel. Ez akkor segít, ha egy specifikáció már megszabja egy adott mágneskapcsoló-családot, ha az áramerősség kívül esik egy szabványos belső kialakításon, vagy ha a karbantartó csapat előnyben részesíti a megkerülő vezetéket, amelyet az indítómotortól függetlenül ellenőrizhet és cserélhet. Ez a barátságosabb megoldás olyan szekrényeknél is, ahol a hely már le van osztva, és az indítóelemnek illeszkednie kell egy meglévő elrendezéshez.
Külső bypass Low-Voltage Soft Starter Suppliers • Külső bypass lágyindító • Kis méret és alacsony költség • A közvetlen csatlakozás leegyszerűsíti a vezetékezést • Nagy megbízhatóság • Indítás után váltson bypass mágneskapcsolóra, alacsony energia... Termék megtekintése → A legtöbb előnyt élvező alkalmazások egy tulajdonsággal rendelkeznek: a nagy tehetetlenség vagy a hidraulikus terhelés, amely bünteti a hirtelen indítást. A centrifugálszivattyúk a tankönyvi példák, mert a fordulatszám négyzetével nő a nyomaték, és egy hirtelen leállás nyomáshullámot küldhet vissza a csővezetéken keresztül. A ventilátorok hasonlóan viselkednek, nagy forgó tömeggel, hosszú kifutással és vibrációs problémákkal, ha túl agresszívan gyorsítják őket.
Az utólagos felújítási projektek saját kategóriát alkotnak. Az elöregedett csillag-delta önindító cseréjekor a motorkábelek, a panel kivágása és a vezérlővezetékek általában pontosan ott maradnak, ahol vannak, és az új indítónak ennek a valóságnak kell megfelelnie, nem pedig fordítva. Az online bypass kialakítás megfelel ennek a helyzetnek, mert úgy van megépítve, hogy egy meglévő soros elrendezésbe illessze be a szekrény minimális átalakítása mellett, és mert az üzembe helyezés az eredeti kábelfuttatással is elvégezhető. Ha egy adott feladatra vonatkozóan mérlegeli a lehetőségeket, a mi ventilátor és szivattyú alkalmazási megoldások bemutatja, hogy a gyakorlatban általában hogyan konfigurálják a beállításokat.
Online bypass alacsony feszültségű lágyindító beszállítók • Online bypass mágneskapcsoló • Nincs szükség bypass mágneskapcsolóra és a kontaktor mechanikai élettartamára nincs szükség • Kompatibilis a külső bypass kontaktorral • Tökéletesen helyettesíti a szilárdtest... Termék megtekintése → A legtöbb lágyindító probléma a motor adattáblájáról írt specifikációra vezethető vissza. Az önindítót az áramerősség és a terhelés alapján választják ki, és az üzem a terhelés, nem pedig a motor tulajdonsága.
Két szám végzi el a legtöbb munkát: az áramkorlát, amelyet a tápellátás elvisel, és a motor indítási gyakorisága. Az óránként három indításra besorolt induló nem fog tizenötöt élvezni, függetlenül attól, hogy mit ír az adattábla.
A lágyindító csak annyira jó, amennyire a beállításai vannak, és a beállítások csak annyira jók, mint a mögöttük lévő dokumentáció. Felhasználói kézikönyveinket úgy verziózzuk és tesszük közzé, hogy a mérnökök a helyszínen ellenőrizni tudják a paraméterlistát a pontos hardververzióhoz képest, ami meglepően sok találgatást kiküszöböl az üzembe helyezés során.
A kézikönyvek, rajzok, minta katalógusok és szoftverek mind elérhetők a webhelyen keresztül felhasználói kézikönyv letöltési szakasz . Ha nem biztos abban, hogy melyik vázméret illik egy adott motorhoz, vagy hogy a beépített vagy külső bypass illik-e jobban az Ön szekrényéhez, beszéljen mérnökeinkkel a rendelés előtt, nem pedig a panel kifúrása után.
A kisfeszültségű lágyindító szerény berendezés, amely túlméretezett hatással van a megbízhatóságra. Csökkenti a sebességváltókat és a csapágyakat érő mechanikai ütéseket, a tápegységen belül tartja a bekapcsolási áramot, és egyértelmű diagnosztikát ad a karbantartó csapatoknak, ha valami elsodródik. Az indítási módszert, a bypass konfigurációt és a terhelhetőséget már a specifikáció szakaszában megtudhatja, és az eszköz évekig csendben végzi majd a munkáját.