1. Bevezetés az AC meghajtókba (változtatható frekvenciájú meghajtók) A modern ipari irányítás területén egy......
OLVASS TOVÁBBA közepes feszültségű (MV) lágyindítókat úgy tervezték, hogy kezeljék a nagy kapacitású váltakozó áramú motorok indítását, amelyek jellemzően 2,3 kV és 15 kV között működnek. A hagyományos keresztirányú indítókkal ellentétben, amelyek a motort hatalmas bekapcsolási áramnak teszik ki – gyakran a névleges áram hat-nyolcszorosát –, a MV lágyindító szilíciumvezérlésű egyenirányítókat (SCR) használ a feszültség fokozatos növelésére. Az SCR-ek tüzelési szögének szabályozásával az eszköz egyenletes, lineáris nyomaték- és sebességnövelést biztosít. Ez a precíz szabályozás nemcsak megvédi az elektromos hálózatot a feszültségesésektől, hanem enyhíti a tengelykapcsolókon és sebességváltókon kifejtett mechanikai "kalapácshatást".
A középfeszültségű lágyindító kritikus eleme a nagyfeszültségű teljesítményrész és az alacsony feszültségű vezérlőáramkör közötti leválasztás. A legtöbb modern egység száloptikai jelzést alkalmaz az SCR-ek kiváltására, biztosítva, hogy a vezérlőelektronika teljesen le legyen kapcsolva a középfeszültségű tüskéktől és a zajtól. Ez az építészeti választás létfontosságú a berendezések hosszú élettartama és a kezelők biztonsága szempontjából olyan nehézipari környezetben, mint a bányászat, a vízkezelés, valamint az olaj- és gázfeldolgozás.
Annak megértéséhez, hogy miért részesítik előnyben a lágyindítókat más módszerekkel szemben, össze kell hasonlítani a teljesítményjellemzőket. Míg a változtatható frekvenciájú hajtások (VFD) folyamatos fordulatszám-szabályozást kínálnak, a lágyindító gyakran a költséghatékonyabb és robusztusabb megoldás olyan alkalmazásokhoz, amelyek állandó fordulatszámú működést igényelnek, miután a motor elérte a névleges sebességét.
| Indítási módszer | Inrush Current | Mechanikus stressz | Költséghatékonyság |
| Direct-On-Line (DOL) | 600-800% | Nagyon magas | Alacsony kezdeti költség |
| Auto-Transformer | 300-400% | Mérsékelt | Magas lábnyom |
| MV lágyindító | 100-400% (állítható) | Alacsony | Magas ROI |
A motor beindításán túl, középfeszültségű lágyindítók átfogó védelmi központként működik. Valós időben figyelik a különféle elektromos paramétereket, hogy megakadályozzák a katasztrofális motorhibákat. A gyakori védelmi algoritmusok a következők:
Az MV lágyindítók egyik legértékesebb gyakorlati jellemzője a "lágy leállás" képesség. Szivattyús alkalmazásokban a nagy átfolyású motor hirtelen leállítása "vízkalapácsot" okozhat, ami hatalmas nyomáslökéseket hoz létre, amelyek szétrepedhetnek a csövekben. A lágyindító fokozatosan csökkenti a feszültséget a ciklus végén, lehetővé téve a folyadék sebességének lassú és biztonságos csökkenését, jelentősen csökkentve a csőhálózat karbantartási költségeit.
A középfeszültségű lágyindító fizikai alkalmazása gondos tervezést igényel a hőkezelés tekintetében. Míg az SCR-ek rendkívül hatékonyak, hőt termelnek a felfutási szakaszban. Emiatt sok középfeszültségű lágyindító integrált bypass mágneskapcsolóval rendelkezik. Amikor a motor eléri a teljes fordulatszámot, a bypass kontaktor bezárul, lehetővé téve az áram átfolyását egy mechanikus kapcsolón, nem pedig az SCR-eken. Ez kiküszöböli a hőtermelést az állandósult üzem alatt, és meghosszabbítja a teljesítményelektronika élettartamát.
A burkolat kialakításánál figyelembe kell venni az ívvillanás biztonságát és a környezeti feltételeket is. Az olyan iparágakban, mint a cement vagy a bányászat, a levegő megtelhet vezetőképes porral. A fejlett lágyindítók speciális hűtőcsatornákkal vagy hőcserélőkkel ellátott, zárt szekrényeket használnak annak biztosítására, hogy a középfeszültségű alkatrészek tiszták és szárazak maradjanak, megakadályozva a nyomkövetést vagy a szigetelési korlátokon való áttörést.
A középfeszültségű lágyindító meghatározásakor elengedhetetlen, hogy a motor egyszerű lóerős teljesítményén túl nézzünk. A rendszer-kompatibilitás biztosítása érdekében a tervezőknek értékelniük kell a következő műszaki előírásokat: