A gyengéd óriás: A közepes feszültségű lágyindító megértése

Miért nagy dolog egy nagy motvagy beindítása?

Képzeld el, hogy megpróbálsz egy nehéz autót holtpontból tolni. Sok kezdeti erő kell hozzá, igaz? Motorok, különösen a nagyok, erősek a nehéziparban használtak – például a hatalmas szivattyúkat, kompresszorokat vagy ventilátorokat meghajtók – hasonló kihívásokkal néznek szembe. Amikor ezek középfeszültségű (MV) motorok közvetlenül be vannak kapcsolva, gyakran hatalmas elektromos áramlökést vesznek fel 6-10 alkalommal normál üzemi áramuk.

Ez a hirtelen, hatalmas áramütés és az ebből eredő mechanikai sokk az elsődleges okai annak, hogy szükségünk van egy speciális eszközre, az úgynevezett Lágyindító .

Problémák a „kemény” kezdéssel

A középfeszültségű motor hagyományos, „kemény” indítása (közvetlen on-Line vagy DOL indításként) számos jelentős problémát okoz:

Nagy áramfelvétel és feszültségcsökkenés

A hatalmas kezdeti jelenlegi kereslet, az ún beindulási áram , erősen megterheli az egész elektromos rendszert.

• Okozhat feszültség csökken (pillanatnyi feszültségesés) a teljes erőmű elektromos hálózatán, ami megzavarhatja vagy kioldhatja a közelben csatlakoztatott érzékeny elektronikus berendezéseket.
• Idővel ez az ismétlődő stressz ahhoz vezethet, hogy a idő előtti kudarc kapcsolóberendezések, kábelek és még a transzformátor is.

Mechanikai igénybevétel és kopás

A DOL indítás során keletkező hirtelen, erőteljes nyomaték jelentős mechanikai ütés.

• Erős lökéseket és rezgéseket okoz magán a motoron, annak tengelykapcsolóján és a hajtott berendezéseken (például szállítószalagokon vagy fogaskerekeken).
• Ez gyors kopás és növeli annak esélyét, hogy költséges meghibásodások és karbantartás.

Vízkalapács (szivattyús rendszerekben)

A csőrendszereknél hirtelen indítás okozhat "vízkalapács" – nyomáslökés vagy lökéshullám, amely a csövön keresztül halad. Ez súlyosan károsíthatja a csöveket, szelepeket és tömítéseket.

A lágyindító megoldás: simább megközelítés

A Középfeszültségű lágyindító egy elektronikus eszköz, amelyet arra terveztek fokozatosan növelje a feszültséget váltóáramú motorhoz szállítjuk. A feszültség szabályozásával hatékonyan szabályozza a nyomatékot (csavaró erőt) és az áramerősséget, lehetővé téve a motor zökkenőmentes gyorsítását nulla fordulatszámtól a teljes üzemi fordulatszámig.

Hogyan működik?

A lágyindító középpontjában nagy teljesítményű elektronikus alkatrészek állnak, az úgynevezett Szilícium által vezérelt egyenirányítók (SCR) or tirisztorok .

[A 3-fázisú, SCR-es lágyindító alapáramkörét bemutató diagram képe]

Az energiaáramlás szabályozása

1. Az SCR-ek kapuzása: A lágyindító lényegében kifinomult elektronikus szelepként működik. Az SCR-ek egymás mellett párban vannak csatlakoztatva a motor három tápvezetékéhez (fázisához).
2. A feszültség emelése: Beállításával a kiváltó szög (vagy tüzelési szög) az SCR-ek, az eszköz vezérelni tudja a váltakozó áramú áramhullámnak azt a részét, amely áthalad a motoron.
3. Sima gyorsulás:
   • A-val kezdődik alacsony kezdeti feszültség , korlátozza az indítóáramot és a nyomatékot.
   • Akkor az lassan növekszik (felfelé halad) a feszültséget egy beállított időtartamon keresztül (általában néhány másodpercig), simán felgyorsítva a motort.
   • Amint a motor eléri a teljes fordulatszámot, a lágyindító általában egy bypass mágneskapcsolót aktivál, hogy kivonja az SCR-eket az áramkörből, biztosítva a motor maximális hatékonyságú működését.

A lágy indítás legfontosabb előnyei

A lágyindítóban található „lágy” közvetlenül jelentős működési és pénzügyi előnyöket jelent:

• Csökkentett elektromos feszültség: A bekapcsolási áram korlátozásával a lágyindító védi az elektromos infrastruktúrát, és megakadályozza a költséges feszültségcsökkenést.
• A berendezés meghosszabbított élettartama: A mechanikai ütések kiküszöbölése drámaian csökkenti a motor, a fogaskerekek, a szíjak és a csövek kopását, ami kevesebb állásidő és alacsonyabb karbantartási költségek.
• Pontos vezérlés: A modern lágyindítók lehetővé teszik a kezelők számára, hogy mind a kezdési időpont és ami a legfontosabb, a megáll az idő (vezérelt leállítást hívnak lágy stop ), tovább megelőzve az olyan problémákat, mint a vízkalapács.
• Energiamegtakarítás: Noha az elsődleges előny a szabályozás, a csúcsáram-igény csökkentése segíthet a nagy létesítményeknek elkerülni az áramszolgáltatók csúcsigényének szankcióit.

Lényegében a középfeszültségű lágyindító a hatalmas motorindítás nyers erejét a ellenőrzött, finom felfutás , biztosítva a motor és a teljes rendszer megbízható működését az elkövetkező években.