1. Bevezetés az AC meghajtókba (változtatható frekvenciájú meghajtók) A modern ipari irányítás területén egy......
OLVASS TOVÁBBHa egy ipari folyamatban szabályozni kell egy váltóáramú motor fordulatszámát, általában az alacsony feszültségű váltóáramú hajtás az első olyan berendezés, amelyet figyelembe kell venni. Ez nem egy egycélú alkatrész: ugyanaz a hajtás, amely a szivattyú energiafelhasználását csökkenti, precíz nyomatékszabályozást biztosít a szállítószalagon vagy lágy gyorsítást a darukon. A legfontosabb annak megértése, hogy a hajtás hogyan működik együtt az adott terheléssel, az ellátó hálózattal és a vezérlőrendszer többi részével. Ha ez a három pont tisztában van, a legtöbb kiválasztási döntés egyértelművé válik.
A alacsony feszültségű váltóáramú hajtás a fix frekvenciájú, fix feszültségű hálózati tápellátást változtatható frekvenciájú, változtatható feszültségű kimenetté alakítja, amely egy AC motort táplál. A kimeneti frekvencia megváltoztatásával a hajtás szabályozza a motor fordulatszámát; a feszültség megfelelő beállításával fenntartja a motor nyomatékképességét a teljes fordulatszám-tartományban. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a motor pontosan olyan gyorsan forog, amennyire a folyamat megköveteli, ahelyett, hogy állandó sebességgel futna, és energiát pazarolna a szelepeken, lengéscsillapítókon, fogaskerekeken vagy fékeken keresztül.
Ebben az összefüggésben az „alacsony feszültség” hatóköre fontos. A kisfeszültségű, változtatható frekvenciájú hajtás meghatározása jellemzően a 380 V-tól 690 V-ig terjedő váltóáramú tápellátást biztosító berendezéseket fedi le, ami a legtöbb ipari gép, szivattyú, ventilátor, szállítószalag és szerszámgép szabványos tartománya. Ha a motor névleges feszültsége 1 kV felett van, akkor általában inkább a középfeszültségű hajtásokat kell választani.
A meghajtók megítélésének legegyértelműbb módja az, hogy a gyárban mit csinál, nem pedig a blokkdiagram alapján. A ház belsejében van egy egyenirányító, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja, egy egyenáramú busz, amely tárolja és simítja ezt az energiát, és egy inverter, amely az alkalmazás által igényelt frekvencián és feszültségen kapcsolja vissza az egyenáramot AC-ra. Ez az építészet évtizedek óta változatlan maradt. Ami megváltozott, az a vezérlési algoritmusok minősége, a tápegységek megbízhatósága, valamint az, hogy a meghajtó milyen könnyen kommunikál PLC-vel, HMI-vel vagy felhőplatformmal.
A kisfeszültségű váltóáramú hajtás beépítésének három fő motívuma van: energiatakarékosság, folyamatszabályozás és mechanikai feszültségcsökkentés. Megjelenhetnek külön-külön vagy együtt is, és a közöttük lévő súlyozás iparágtól és alkalmazástól függően változik.
A centrifugális szivattyúk és ventilátorok betartják az affinitási törvényeket. A sebesség felezése nem csökkenti a felére a teljesítményigényt; nagyjából egy nyolcadára vágja. A hajtás praktikussá teszi ezeket a fordulatszám-változtatásokat azáltal, hogy a motort a névleges fordulatszám alatt engedi járni anélkül, hogy túlmelegedne vagy elveszítené a nyomatékszabályozást. Ez az oka annak, hogy a vízellátás, légkondicionálás, szennyvízkezelés és kazánrendszerek energiatakarékos utólagos beépítési projektjeinek többsége kisfeszültségű hajtásra épül, nem pedig mechanikus fojtásra.
Az olyan alkalmazásokhoz, mint a csévélők, extruderek, felvonók és daruk, a nyomaték pontos szabályozásához széles fordulatszám-tartományban van szükség. A modern kisfeszültségű hajtások vektorvezérlést vagy közvetlen nyomatékszabályozási algoritmusokat alkalmaznak ennek eléréséhez. A hajtás folyamatosan becsüli a motor mágneses fluxusát, összehasonlítja a szükséges nyomatékkal, és másodpercenként több százszor módosítja a kimeneti feszültséget és frekvenciát. Az eredmény zökkenőmentes anyagmozgatás, megismételhető pozicionálás és stabil működés akkor is, ha a terhelés hirtelen megváltozik.
Az indukciós motor közvetlen indítása nagy bekapcsolási áramot és hirtelen nyomatékcsúcsot eredményez. Idővel ez a mechanikai ütés károsítja a tengelykapcsolókat, sebességváltókat, szíjakat és magukat a motortekercseket. Egy hajtás szabályozott gyorsulási idő alatt álló helyzetből a célsebességre emeli a motort. A szállítószalag finoman indítható, a daru lendítés nélkül, a nagy tehetetlenségi nyomatékú ventilátor pedig lassan gyorsíthat anélkül, hogy megterhelné a tengelyt. A karbantartási időközök általában javulnak, és ritkábban fordulnak elő a nem tervezett hibák.
Az alacsony feszültségű váltóáramú hajtás kiválasztása nem csak a motor adattábláján szereplő feszültség és névleges teljesítmény összehangolásáról szól, bár ez továbbra is a szükséges kiindulási pont. Gondolni kell a túlterhelési jellemzőre, a szabályozási módra, a környezeti feltételekre és a kommunikációs követelményekre is. Az alábbi táblázat összefoglalja azokat a kulcsfontosságú egyezési pontokat, amelyek gyakran okoznak zavart a gyakorlatban.
| Kiválasztási tényező | Mit kell ellenőrizni | Gyakori hiba |
|---|---|---|
| Névleges feszültség | A meghajtó bemeneti feszültsége megegyezik a rendelkezésre álló tápfeszültséggel (például 380 V vagy 690 V) | Feltételezve, hogy a motor feszültsége automatikusan megegyezik a tápfeszültséggel, a hajtás névleges értékének ellenőrzése nélkül |
| Motor teljesítmény | A hajtás névleges árama egyenlő vagy nagyobb, mint a motor teljes terhelési árama | Kiválasztás kizárólag tápellátással, miközben figyelmen kívül hagyja a motoráramot alacsony fordulatszámú/nagy nyomatékú terheléseknél |
| Túlterhelési kötelezettség | Ellenőrizze, hogy a terhelésnek könnyű, normál vagy erős túlterhelésre van szüksége | Könnyű hajtás használata indításkor-nagy terhelésnél és kioldás ismételt túláram esetén |
| Ellenőrzési módszer | V/F egyszerű ventilátorokhoz, vektor a nagy nyomatékhoz alacsony fordulatszámon, szervoosztály a pozicionáláshoz | A V/F választása ott, ahol precíz, alacsony fordulatszámú nyomatékra van szükség |
| Környezet | Ellenőrizze a környezeti hőmérsékletet, páratartalmat, port, magasságot és a burkolat minősítését | Szabványos IP20-as meghajtó beszerelése poros, forró szekrénybe lecsökkentés vagy hűtés nélkül |
| Terepi busz / I/O | Győződjön meg arról, hogy a meghajtó tud kommunikálni a meglévő PLC-vel és HMI-vel | Rossz terepi busz protokollal rendelkező meghajtó vásárlása és drága átjárók hozzáadása |
A hajtásgyártók általában folyamatos kimeneti áramot és túlterhelési áramot határoznak meg, amely 60 másodpercig tartható. A könnyű besorolás csak 110%-os túlterhelést tesz lehetővé, míg a nagy teherbírású besorolás 150%-ot biztosít ugyanennyi ideig. Az olyan alkalmazásoknál, mint például a törőgép vagy a centrifuga, amelyek rendszeresen nagy nyomatékot igényelnek, a nagy teherbírást kell összehasonlítani a motor teljesítményével. A folyamatosan a motor névleges értéke alatt működő ventilátor vagy szivattyú esetében a könnyű teljesítmény gyakran elegendő, és kisebb, olcsóbb hajtást eredményez.
Két szabályozási módszer dominál manapság a kisfeszültségű hajtás kiválasztásában: V/F (volt per hertz) szabályozás és vektorvezérlés. Mindkettőnek van legitim helye, de a különbségtételt nem mindig magyarázzák egyértelműen.
A V/F szabályozás állandóan tartja a feszültség-frekvencia arányt. Egyszerű, megbocsátó és megfelelő ventilátorokhoz, szivattyúkhoz és általános célú szállítószalagokhoz, ahol a motornak nincs szüksége nagy nyomatékra nagyon alacsony fordulatszámon. Hátránya, hogy a motor tényleges fordulatszámát a terhelés befolyásolja; a terhelés növekedésével a csúszás nő és a sebesség csökken.
A vektorvezérlés, más néven mezőorientált vezérlés, modellezi a motor mágneses terét, és elválasztja a mágnesező áramot a nyomatékot előállító áramtól. Pontos nyomatékszabályozást tesz lehetővé még nulla fordulatszámon is, és szorosan tartja a fordulatszámot hirtelen terhelési lépéseknél. Az ár egy bonyolultabb üzembe helyezési folyamat, amely általában motoradatokat vagy automatikus hangolási rutint igényel. Olyan alkalmazásokhoz, mint pl liftek vagy széles fordulatszám-tartományban működő csévélőgépek esetében az extra erőfeszítés általában megéri.
Ha kisfeszültségű váltóáramú hajtásokat integrál egy gépbe vagy egy ipari folyamatba, néhány gyakorlati szokás csökkenti a helyszíni problémák kockázatát.
Minden motor adattábláján teljes terhelésű áram van feltüntetve, és ez az áram határozza meg a hajtás névleges értékét, nem a lóerő vagy a kilowatt. Az alacsony teljesítménytényezővel rendelkező motor több áramot tud felvenni, mint amennyit a névleges teljesítmény önmagában sugall. Ellenőrizze az adattáblát, és válasszon egy olyan meghajtót, amelynek névleges kimeneti árama némi tartalékkal lefedi ezt az értéket.
A gyakori indításokkal és leállásokkal rendelkező alkalmazások ismételt indítási és fékezési energiát generálnak. Ha a terhelés óránként többször leáll és újraindul, a hajtás termikus kialakítása fontosabbá válik, mint az állandósult állapotú besorolása. Az energiát regeneráló terheléseknél, például a rakományt leengedő daruknál vagy a tekercselő gépeknél, gyakran fékezőellenállás hozzáadása vagy regeneratív meghajtóegység használata szükséges, hogy megakadályozzák az egyenáramú busz feszültségének túl magasra emelkedését.
A hajtás nem szinuszos áramot vesz fel a betáplálásból az egyenirányító előlapja miatt. Ez az áramtorzítás hatással lehet az ugyanazon a hálózaton lévő többi berendezésre, és meg kell felelnie a harmonikus szabványoknak. Egy bizonyos meghajtóméret feletti telepítéseknél a DC-köri fojtótekercs vagy egy váltakozó áramú vezetékes reaktor felszerelése egyszerű és hatékony mérséklő intézkedés. Ha olyan meghajtót választ, amely már tartalmaz beépített fojtótekercset, helyet és telepítési költséget takarít meg.
A meghajtó kézikönyvei és rajzai tartalmazzák azokat a leértékelési táblázatokat, szerelési hézagokat és kapcsolási rajzokat, amelyekre a legtöbb helyszíni probléma visszavezethető. Hozzáférés a felhasználói kézikönyv letöltési könyvtár A paneltervezés befejezése előtt segít elkerülni a hőelvezetéssel, a kábeltömszelencék távolságával és az EMC-szűréssel kapcsolatos problémákat. A ráfordítás csekély egy kész panel átdolgozásának költségéhez képest.
Annak szemléltetésére, hogy ezek az alapelvek hogyan illeszkednek egy termékcsaládba, vegyük figyelembe az általa kínált kisfeszültségű váltóáramú hajtáscsaládot A Raynen kisfeszültségű, változtatható frekvenciájú hajtástartománya . A család egyszerű és költségkímélő modelleket tartalmaz ventilátorokhoz és szivattyúkhoz, nagy teljesítményű vektorhajtásokat szerszámgépekhez és darukhoz, valamint napelemes szivattyúhajtásokat a hálózaton kívüli vízellátó rendszerekhez.
RVE21 intelligens kisfeszültségű váltóáramú meghajtó általános célú terhelésekhez Kompakt és költséghatékony V/F vezérlőhajtás széles feszültségtartománnyal, 200%-os túlterhelési képességgel és egymás melletti telepítéssel a helytakarékos panelelrendezésekhez. Termék megtekintése → Az RVE21 Smart drive azokat a panelgyártókat és gépgyártókat célozza meg, akiknek kompakt, költséghatékony hajtásra van szükségük megbízható V/F vezérléssel. Olyan általános célú terhelést tud kezelni, ahol nem a precíz alacsony fordulatszámú nyomaték a fő követelmény, és kis helyigénye leegyszerűsíti a szekrény elrendezését. A nagyobb dinamikus válaszreakciót igénylő alkalmazásokhoz az RVE32 vektorhajtás zárt hurkú nyomaték- és fordulatszám-szabályozást biztosít szélesebb tartományban, lefedve az olyan felhasználási területeket, mint pl. CNC szerszámgépek , keverők és ipari centrifugák.
RVE32 vektoros váltóáramú hajtás zárt hurkú vezérléssel Érzékelő nélküli vektorvezérlést, automatikus hurokparaméter-adaptációt és Modbus-kommunikációt kínál, amely alkalmas nagy dinamikus reakciójú alkalmazásokhoz, például szerszámgépekhez és centrifugákhoz. Termék megtekintése → Beszerzési szempontból az a fontos, hogy a termékcsalád azonos szolgáltatási és támogatási struktúra köré épüljön fel. Ugyanaz a felhasználói kézikönyvkönyvtár, szoftvereszköz és műszaki támogatási csatorna érvényes az egész tartományban, így az egyszerű ventilátor-meghajtóról a nagyobb teljesítményű vektoros meghajtóra történő későbbi átállás nem jelenti egy teljesen új rendszer megtanulását.
A különböző iparágak eltérő igényeket támasztanak. A valós telepítési minták megtekintése hasznosabb, mint egy általános kiválasztási szabály memorizálása. A következő példák bemutatják, hogyan változik a hajtásválasztás a terhelési profillal együtt.
A szállítószalagok és keverők ugyanolyan nyomatékot igényelnek a fordulatszám-tartomány nagy részében. Az áramfelvétel viszonylag állandó, és a hajtásnak közel névleges nyomatékot kell biztosítania akkor is, ha a motor az alapfordulatszám 50%-a alatt jár. Az ilyen terheléshez közvetlenül kapcsolódó motor felforrósodhat, ha külön hűtés nélkül fél fordulatszám alatt működik; a hajtás kiválasztásánál figyelembe kell venni az alkalmazási sebességtartományt, nem csak a motor adattábláját.
A centrifugális ventilátorok és szivattyúk esetében a fordulatszám csökkenésével csökken a nyomaték, így a motor enyhén terhelve működik a fordulatszám-tartomány nagy részén. Ezért ezek az alkalmazások a legbiztonságosabb jelöltek az energiatakarékosság szempontjából. A motor teljes terhelési áramára méretezett hajtás továbbra is kényelmet biztosít, de a hajtás tényleges hőterhelése gyakran messze a határérték alatt van. Sok vízellátási és HVAC-berendezés kisebb hajtást használ, könnyű túlterhelési képességgel és kiváló élettartammal rendelkezik.
A nagy átmérőjű ventilátor járókerék nagy tehetetlenséggel rendelkezik. Ha egy ilyen terhelést közvetlenül a vezetéken keresztül indítunk, az a szíj megcsúszását, a tengely csavarodását vagy hosszú ideig tartó túlzott áramfelvételt okozhat. A hajtás ezt úgy oldja meg, hogy korlátozza a gyorsulási sebességet, és lehetővé teszi a motor fokozatos nyomatékfejlesztését. A lassítás során a tehetetlenség visszatáplálja az energiát az egyenáramú buszba, ezért gyakran fékezőellenállást írnak elő a rövid leállási időt igénylő fúvókhoz és centrifugákhoz.
A nehéz zúzóterhelések gyakori nyomatékcsúcsokat mutatnak. Az itt használt meghajtót óvatosan kell megválasztani, erős áramerősséggel, robusztus hűtéssel és olyan védelmi funkciókkal, amelyek rövid túlterhelést is képesek átvészelni anélkül, hogy kiakadna. A nyomatékhatárok finomhangolásának képessége megvédi a mechanikai rendszert a sérülésektől, ha a rotor váratlan akadályba ütközik.
Az alacsony feszültségű váltóáramú hajtás pénzügyi oka általában a csökkentett energiafogyasztás. A pontos megtérülés a sebességprofiltól és az üzemóráktól függ. Egy évi 6000 órát, átlagosan 80%-os fordulatszámon üzemelő szivattyú jelentős megtakarítást érhet el ahhoz képest, hogy ugyanaz a szivattyú teljes fordulatszámon működik, és egy szabályozószeleppel fojtogatja. Ebben a forgatókönyvben a hajtással kapcsolatos befektetések általában egy-két éven belül megtérülnek, mielőtt a lágyabb indítási előnyöket és a csökkentett karbantartási időt figyelembe veszik.
Az energiamegtakarítás azonban nem egyenlő a gép hatékonyságával. Ha a folyamat valóban mindig teljes sebességet igényel, előfordulhat, hogy a meghajtó nem takarít meg jelentős energiát. Ilyen esetekben a hajtás értéke a szabályozott indításban, a védelemben és a szélesebb automatizálási rendszerrel való integrációban rejlik. Ha tisztában vagyunk az elsődleges céllal, akkor elkerülhetjük, hogy olyan hardvert vásároljunk, amely nem térül meg.
Az egyetlen hajtás tulajdonságain túl a beszállító is sokat számít az ipari automatizálásban. A könnyen üzembe helyezhető, áttekinthető dokumentációval rendelkező és érzékeny helyi támogatással rendelkező meghajtók minden egyes új gép üzembe helyezésekor megspórolják a csapat munkaóráit.
Amikor értékel egy beszállítót, ellenőrizze, hogy teljes körű dokumentációt nyújt-e a termékpalettájára vonatkozóan. A verzióvezérelt felhasználói kézikönyvek, CAD-rajzok és szoftvereszközök egyaránt hozzájárulnak a zökkenőmentes tervezési folyamathoz. A házon belüli gyártási és minőség-ellenőrzési folyamatok elérhetősége a hosszú távú megbízhatóság újabb jele. Az is számít, hogy a szállító képes-e lefedni az automatizálási berendezések szomszédos kategóriáit, például PLC-ket, HMI-ket, szervorendszereket és lágyindítókat. A széles portfólióval rendelkező beszállító lehetővé teszi a vezérlési architektúra konzisztens megőrzését, az integrációs kockázat csökkentését, és elkerülhető, hogy több külön beszállítóra legyen szükség.
Ha egy adott gép hajtásainak összehasonlításánál tart, a vonatkozó műszaki dokumentáció előzetes összegyűjtése segít a gyakorlati különbségek értékelésében. A legtöbb neves gyártó részletes kézikönyveket és alkalmazási útmutatókat ad ki; jó szokás, hogy kötelezettségvállalás előtt átnézzük azokat a dokumentumokat.